جلوپنجره

در مهندسی خودرو، جلوپنجره یک بازشدگی در بدنه خودرو بوده که به هوا برای وارد شدن یا خارج شدن از خودرو اجازه عبور می دهد. اکثر خودروها در قسمت جلوی ماشین از جلوپنجره استفاده می کنند تا رادیاتور و موتور صدمه نبیند. فرهنگ نامه مریام-وبستر (M-W) در تعریف جلوپنجره گفته «یک شبکه به منظور ایجاد مانع، مخصوصأ به عنوان یک قطعه در قسمت جلویی خودروها». دیگر مکان های معمول برای نصب جلوپنجره ها شامل زیر سپر جلو، روبروی چرخ ها (به منظور خنک کاری ترمزها)، بالای کاپوت به منظور تهویه اتاق یا در قسمت درب صندوق عقب (در خودروهای موتورعقب) می باشد.

جلوپنجره معروف قلوه ای شکل بی ام و در مدل E34 M5

طراحی جلو پنجره خودرو

قسمت جلویی هر خودرو نقش مهمی در جلب نظر خریداران ایفا می کند. عملکرد اصلی جلوپنجره عبور هوا جهت خنک کاری رادیاتور می باشد. اگرچه، از نظر بسیاری از افراد عادی، ظاهر خودرو اهمیت بسیار بیشتری از نحوه عملکرد آن دارد. به عنوان یکی از کلیدی ترین اجزای ظاهری در مهمترین قسمت خودرو، یک جلوپنجره با ظاهر زیبا و طراحی برجسته می-تواند باعث جذب مشتریان شده و باعث تاریخ سازی و اعتبار برای خودروساز شود.

در حال حاضر استفاده از جلوپنجرهای بزرگ بسیار مرسوم است. معمولأ از جلوپنجره به عنوان یک جزء زیبایی در خودرو نام برده شده و بسیاری از خودروسازان از آن به عنوان مشخص کننده برند خود استفاده می کنند. برای مثال، شرکت جیپ جلوپنجره 7 میله ای خود را ثبت مالکیت نموده است.

جلوپنجره با نماد «تاج» در تویوتا مدل Crown

مشهور است که در شرکت رولزرویس برای اطمینان از عمود بودن میله های جلوپنجره آن ها را به صورت دستی نصب می کنند. از دیگر خودروسازان با جلوپنجره های خاص و منحصربه-فرد می توان به جلوپنجره نعل  اسبی بوگاتی، قلوه دو تکه بی ام و، دندانه های کروم لندروور، جلوپنجره های شبیه به جت های جنگنده در خودروهای میتسوبیشی نظیر لنسر و لنسر Evo X، میله های متقاطع داج، جلوپنجره 6 میله ای آلفا رومئو، خط مورب ولوو، فریم ذوزنقه ای کروم در نیسان، شکل مانند موتور دوار در مزدا، جلوپنجره نسبتأ جدید آئودی معروف به تک فریم، چلوپنجره دوتکه افقی در پونتیاک و جلوپنجرهای جعبه تخم مرغی جدید در پلیموث و جلوپنجره های دوکی شکل لکسوس نام برد. در مدل عجیب پلیموث Barracuda شاهد استفاده از جلوپنجره موسوم به رنده پنیر بودیم. جلوپنجره سه میله ای فورد که بار اول در فورد Fusion مدل 2006 استفاده شد، نیز در دیگر مدل های این شرکت تاکنون استفاده شده است. پورشه به عنوان یکی از قدیمی ترین خودروهای هواخنک سعی دارد هم زمان با حفظ میراث خود در طراحی از جلوپنجره های کوچک تری در خودروهای جدید و آب خنک خود استفاده کند.

در بسیاری از خودروها شاهد الگویی عکس الگوی ذکر شده هستیم. در اواخر دهه 1930، کادیلاک الگوی خود را از استفاده از میله های افقی به استفاده از الگوهای مختلف متقاطع تغییر داد تا بتواند ظاهر خودروهای خود را سال به سال تغییر داده و به همین دلیل این شرکت نوع خاصی از جلوپنجره برای خود انتخاب نکرده است. گاهی مواقع شاهد تاثیرگذاری مد در طراحی جلوپنجره ها هستیم. برای مثال در سال های اولیه پس از جنگ جهانی دوم، بسیاری از خودروسازان آمریکایی از جلوپنجره هایی با تعداد میله های کمتر اما ضخیم تر در خودروهای خود استفاده کردند.

از جلوپنجره شمشی به عنوان یک قطعه جانبی برای بهبود ظاهر یا عملکرد جلوپنجره اصلی OEM استفاده می شود. آن ها اکثرأ از شمش آلومینیوم با درجه هوانوردی ساخته می شوند. هرچند تعدادی را نیز به وسیله CNC و از ورقه های آلومینیوم می سازند.

جلوپنجره لانه زنبوری مشکی رنگ ماشین پلیس Crown Victoria

یکی از اولین قطعاتی که سفارشی سازها در خودروی خود تعویض می کنند، جلوپنجره می باشد. حتی دیده شده که از ورقه های فلزی سوراخ دار که صاحبان خانه ها برای تهویه فضاهای خود در منزل استفاده می کنند، در جلوپنجره خودروهای سفارشی به کار گرفته شده است.

انواع جلوپنجره

• از لحاظ مکان نصب در بدنه خودرو:
• جلوپنجره رادیاتور (خودروهای موتور جلو)
• جلوپنجره های سقفی یا صندوق عقبی (خودروهای موتور عقب)
• جلوپنجره های سپری (جلو و عقب)
• جلوپنجره های گلگیر (پوشش کانال های تهویه ترمزها)
• جلوپنجره کاپوتی (به منظور ایجاد تهویه برای خنک کن میانی یا intercooler)

از لحاظ ظاهر:

صنعت سفارشی سازی بازار پس از تولید در آمریکا دو نوع جلوپنجره با ظاهر متفاوت را دسته بندی کرده است:

• جلوپنجره های کارخانه ای OEM؛ چنین جلوپنجره هایی هیچ تفاوتی با جلوپنجره های تولیدی توسط تولیدکنندگان خودرو ندارد.
• ظاهر سفارشی؛ تولید شده در تعداد محدود و با استفاده از مواد متفاوت

از لحاظ روش نصب:

• پیچ از رو: در این شیوه نصب، جلوپنجره شمشی به سادگی بر روی جلوپنجره پلاستیکی OEM موجود پیچ می شود. این روش احتیاج به سوراخ کاری یا برش در پوسته جلوپنجره OEM ندارد. از پیچ های مخفی، گیره ها و براکت ها در این روش ساده نصب استفاده می شود. از معایب این روش این است که ظاهر کار ممکن است به تمیزی روش تعویض نباشد زیرا شما هنوز هم می توانید در زیر کار جلوپنجره قدیمی را مشاهده نمایید. در این روش جلوپنجره جدید کمتر از 30 دقیقه نصب خواهد شد.
• روش تعویض: ابتدا باید جلوپنجره OEM برداشته شده و سپس جلوپنجره شمشی را در جای نمونه قدیمی نصب نمود. سوراخ کاری و در مواقعی برش کاری در این روش لازم است. دستورالعمل نصب توسط سازنده جلوپنجره ارائه شده اما هنوز هم نصب به این روش با چالش هایی برای نصاب همراه خواهد بود.

رولزرویس فانتوم IV مدل سال 1952 با جلوپنجره و رادیاتور به شکل تمثیلی از معبد پارتنون یونان باستان. سطوح بالا و جلو به ظاهر تخت هستند اما در واقع از چند هزار سطح خمیده تشکیل شده اند تا در ظاهر صاف به نظر آیند و مطابق با اصول طراحی فراگرفته از یونان باستان باشند.

تاریخچه جلوپنجره

طی سال های گذشته جلوپنجره خودروها شاهد طراحی های مختلفی بوده است. از این قطعه برای اولین بار در سال 1903 استفاده شد. چندین سال بعد، طراحی کمان مانند مرسوم شده و برای سالیان متمادی به عنوان طراحی استاندارد در جلوپنجره در خودروها به کار گرفته شد. اولین بار در سال 1923 از طراحی جلوپنجره های چندتکه در خودروهای مسابقه ای آلفارومئو استفاده شد.

جلوپنجره رادیاتور مدل Stelvio در بوگاتی Type 57 مدل سال 1934

در دهه های 1930 و 1940 سازندگان خودرو در طراحی جلوپنجره اندکی خلاقانه تر عمل نمودند. بعضی از این طراحی ها زنگوله مانند بود (بیوک، شورولت و پونتیاک) و بعضی دیگر چندتکه همراه با اندکی خمیدگی بود (Silver Arrow، Mercury، Oldsmobile)، در بعضی مدل ها ساختاری متقاطع شاهد بودیم (مدل های پیش از جنگ Studbaker Champion، کادیلاک 1941، فورد 1942) در حالی که دیگر خودروها مانند پاکارد، رولزرویس و MG-TC همچنان از همان طراحی کمانی شکل قدیمی استفاده می کردند.

ظاهر جلوپنجره ها بعد از جنگ جهانی دوم تغییر یافت. بعد از معرفی بیوک 1947، Studbaker و Kaiser، جلوپنجره ها کوتاه تر و عریض تر شده و به این شکل طراحی ظاهر خودروها تغییر نمود.

شما عزیزان میتوانید تمامی قطعات لوازم یدکی هیوندای و لوازم یدکی کیا را با بهترین کیفیت و نازل ترین قیمت از مجموعه پارتستان تهییه کنید برای این کار فقط کافیست تا با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.