شاسی (تلفظ به انگلیسی آمریکایی: /ˈtʃæsi/، تلفظ به انگلیسی بریتانیایی: /ˈʃæsi/، جمع شاسی‌ها /-iz/ از کلمه فرانسوی châssis \ʃɑ.si\) چارچوب حامل بار حاصل از یک شئ مصنوعی است که وزن آن را در ساختار و عملکرد تحمل می‌کند. به عنوان یک مثال از شاسی می‌توان به فریم خودرو اشاره نمود که بخش زیرین خودرو بوده...
دسته دنده (Gear Stick، در بریتانیا Gear Lever و در آمریکا Gearshift یا Shifter) یک دسته فلزی متصل به جعبه دنده در سیستم انتقال قدرت در اتومبیل است. واژه دسته دنده معمولأ به اهرم تعویض دنده در سیستم انتقال قدرت دستی گفته می‌شود، در حالی که در سیستم اتوماتیک معمولأ از آن با نام انتخاب‌گر دنده (Gear Selector) یاد می...
مبدل گشتاور نوعی از کوپلینگ سیالی است که انرژی دورانی یک جسم متحرک مانند موتور احتراق داخلی را به یک بار دورانی تبدیل می‌کند. در یک خودرو با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، مبدل گشتاور منبع قدرت را به بار متصل می‌نماید. معمولأ بین صفحه فلکس موتور (فلایویل) و سیستم انتقال قدرت قرار می‌گیرد. معادل آن در خودروهای با سیست...
یک سنسور اکسیژن (یا سنسور لاندا که در آن لاندا مربوط به نسبت معادل هوا و سوخت است و معمولأ با λ نشان داده می‌شود) یک وسیله الکترونیکی است که نسبت اکسیژن (O2) موجود در گاز یا مایع تحت بررسی را مشخص می‌کند. این دستگاه توسط شرکت رابرت بوش (Robert Bosch GmbH) در اواخر دهه 1960 تحت نظارت دکتر گونتر باومن (G. Bauman)...
ترمز کمکی اضطراری (EBA) یا کمکی ترمز (BA یا BAS) یک عبارت برای نوعی از فن‌آوری در سیستم ترمزگیری خودرو است که در مواقع اضطراری فشار ترمز را افزایش می‌دهد. اولین بار توسط دایملر - بنز و شرکت TRW/LucasVarity ساخته شد. تحقیقات انجام شده در سال 1992 در شبیه‌ساز رانندگی در شرکت مرسدس بنز نشان داد که بیش از 90% رانندگان...
یک سیستم ترمزگیری ضدقفل (ABS) یک سیستم ترمزگیری ضدلغزش است که بر روی هواپیماها و خودروهای جاده‌ای مانند ماشین‌ها، موتورسیکلت‌ها و کامیون‌ها و اتوبوس‌ها نصب می‌شود. ABS از قفل شدن چرخ‌ها حین عمل ترمزگیری جلوگیری کرده و تماس موثر چرخ بر روی سطح جاده را حفظ نموده و به راننده اجازه می‌ده...
حسگر سرعت چرخ یا حسگر سرعت وسیله (VSS) یک نوع سرعت سنج است. این دستگاه، یک دستگاه فرستنده است که برای خواندن سرعت چرخش چرخ وسیله نقلیه استفاده می‌شود. این وسیله معمولاً شامل یک حلقه دندانه‌دار و گیرنده سرعت که به این وسیله میتواند تا سرعت را محاسبه کند و حسگرهای سرعت چرخ در سیستم‌های ترمز ضد قفل وجود دارند. ...
در موتورهای احتراق داخلی، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) فرآیندی است که طی آن، زمان‌بندی برای بلندشدن (بازشدن) یک سوپاپ به صورت متغیر است. از این روش معمولاً برای بهبود در عملکرد، کاهش میزان مصرف سوخت یا انتشار آلاینده‌ها استفاده می‌شود. از این روش به صورتی فزاینده در سیستم‌های احتراقی استفاده می&zw...
کوپلینگ وسیله‌ای است که از آن برای متصل‌کردن سرهای دو شفت (پلوس) به یکدیگر استفاده می‌شود تا از این طریق، توان منتقل شود. هدف اولیه در استفاده از یک کوپلینگ، اتصال دو تکه از تجهیزات دوار به یکدیگر است و قرار است تا مقداری آزادی برای ناهمسویی یا حرکت در انتهای این تجهیزات نیز وجود داشته و یا این‌که هر دو امکان...
چرخ لنگر یک دستگاه مکانیکی است که به منظور ذخیره موثر انرژی چرخشی (انرژی حرکتی) به صورت نسبتی از مربع سرعت دورانی و جرم آن طراحی شده است. چرخ لنگرها در مقابل تغییرات سرعت دورانی به دلیل اینرسی خود مقاومت نشان داده و به منظور تغییر در انرژی ذخیره شده در چرخ لنگر (بدون تغییر در جرم آن) باید سرعت دورانی آن کم یا زیادتر شود. از آن&z...
یک سیستم انتقال دوکلاچه (DCT) که بعضی مواقع به آن سیستم انتقال قدرت کلاچ دوقلو نیز گفته می‌شود، نوعی از سیستم انتقال قدرت (گیربکس) است که از دو کلاچ مجزا برای چرخ‌دنده‌های زوج و فرد استفاده می‌کند. طراحی آن مانند سیستم‌های انتقال قدرت مجزای دستی با کلاچ‌های مربوطه در یک پوسته بوده که به عنوان یک واح...
کنترل کلاچ به عمل کنترل کردن سرعت وسیله‌ی نقلیه با دنده‌‌دستی گفته می‌شود که در آن از پدال کلاچ، به جای پدال گاز (یا همراه با آن)، برای نیمه‌درگیر کردن صفحه کلاچ استفاده می‌گردد. هدف از کاربرد کلاچ تا حدودی فراهم کردن چنین کنترلی است؛ به طور مشخص، کلاچ امکان انتقال گشتاور در بین شفت‌های در حال...
ااطلاعات شرکت
آدرس :
تهران، خ امیرکبیر، خ ملت، کوچه کاوه، پلاک 43، واحد 2
روابط عمومی
021-33532382
پست الکترونیک:
info@partestan.com
فکس:
021-36619921
لینک های کاربردی
پارتستان من
تمامی حقوق وب سایت متعلق به گروه پارتستان می باشد.
© 2018 PARTESTAN . ALL RIGHTS RESERVED
